• 交通对聚落空间形态和商业网点布局的影响试题及答案-高中地理-云返教育

    • 下表反映了某企业在不同地方生产同一批产品的成本费用。如果从最小成本原则来看,该企业的区位指向型属于
      成本费用(万元)
      甲地
      乙地
      丙地
      丁地
      劳动力成本
      350
      460
      400
      480
      电 费
      40
      50
      60
      65
      运 费
      250
      210
      150
      20
      A.市场和劳动力指向型 B.原料和动力指向型
      C.劳动和原料指向型 D.动力和市场指向型
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 国家领导人近期出访了俄罗斯等四国,行程如下图所示。读图回答:我国在非洲投资时优先选择的产业类型有         
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 为解决交通拥堵问题,许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设,下图为“地面轨道交通对房地产的影响”,完成小题。

      【小题1】城市地面轨道交通对沿线房地产的正、负影响分别是

      ①提高沿线的房地产价值 ②降低市中心的房地产价值 ③造成交通拥挤 ④产生噪声污染【小题2】应用地理信息系统进行城市地铁规划时,最适合作为基准图件的是
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 某外商欲在长江三角洲地区建立集成电路生产厂,选择厂址时优先考虑的因素是         
      ①临近原料地 ②靠近市场 ③有高素质的科技人员 ④临近机场和高速公路
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 南京是我国的主要乙烯生产基地,因此南京及其附近地区可以发展         
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 我国加入WTO后,下列产业部门具有一定优势的是         
      ①纺织业 ②汽车制造 ③服装业 ④金融保险业
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 从经济因素考虑,城市的各种功能区由市中心到郊区依次为
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 根据图判断,下列叙述中正确的是         
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 从环境效益考虑,下列四幅图中城镇工业布局合理的是         D
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 天津滨海地区是政府主导下建立的综合性工业地域,为吸引更多企业入驻,政府修建了大量的相关配套设施,结合图回答题。

      图中所示工业部门集聚的主要原因,是共同利用了天津滨海地区的
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 与新兴工业相比,传统工业的明显特点是
      ①企业以中小型为主 ②工业集中分布
      ③工业分散布局 ④技术高度集中
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 工厂的生产效率和经济效益在很大程度上决定于
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 在大多数情况下,仅次于运输因素的工业区位因素是
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 影响①印刷厂②电器装配厂③炼铝厂④水果罐头厂区位选择的主导因素分别是
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    • 下图中工业区位最合理的是         B
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 工业集聚可以
      ①提高生产成本②扩大总体生产能力③提高环境质量④提高经济效益
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 关于下图的叙述,错误的是
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 印度某城镇计划建一座大型水泥厂,比较合理的区位选择是:         
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 读“1978-2008年投资、劳动力及技术进步对湖南工业增长的贡献”图,判读下
      列说法正确的是
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      类型: 单选题     难度系数:
    • 饮料厂属于下列哪种工业         
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      类型: 单选题     难度系数:

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