试题
磁悬浮列车利用“ ”的原理使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1cm处腾空行驶．当列车运行在曲线或坡道上时，控制系统通过改变导向电磁铁中的 达到控制运行的目的．“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同．只是把电动机的“转子”安装在列车上，将电动机的“定子”安装在轨道上．当向轨道这个“定子”输电时，通过 作用使列车就像电动机的“转子”一样被推动着向前运动．
磁极间的相互作用（或“同名极互相排斥”“异名极互相吸引”）；电流；磁场对通电导体（或通电线圈受到磁场力）
解：（1）磁悬浮列车利用“同名磁极相斥，异名磁极相吸”的原理，使列车实现悬浮，从而减小列车所受的摩擦力，提高速度．
（2）当车辆运行发生左右偏移时，车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生一种排斥力，使车辆恢复到正常位置，和导向轨侧面之间保持一定的间隙．当车辆的运行状态发生变化时，例如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，来保持这一侧向间隙，从而达到控制列车运行方向的目的．
（3）“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同．只是把电动机的“转子”布置在列车上，将电动机的“定子”铺设在轨道上．通过“转子”，“定子”间的相互作用，将电能转化为前进的动能．我们知道，电动机的“定子”通电时，通过电磁感应就可以推动“转子”转动．当向轨道这个“定子”输电时，通过磁场对通电导体作用，列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动．
故答案为：磁极间的相互作用（或“同名极互相排斥”“异名极互相吸引”）；电流；磁场对通电导体（或通电线圈受到磁场力）．
